广州到马来西亚防疫物资空运费用承诺守信“本信息长期有效”

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目的***、清关是否便利 清关是否便利是的寄递的因素，一般而言中小货物如果时效不是特别着急，优选EMS和平邮包裹，因为有国有行政背景在大多数***清关便利（德国、意大利、西班牙、荷兰、希腊、瑞士除外），美洲***还可以选择 DHL、FEDEX、UPS，东南亚还可以选择FEDEX、中东和东欧还可以选择、大洋洲还可以选择和FEDEX；重于20KG的大货一般优选HK-DHL,不仅仅在美国大货清关便利，在很多发达***DHL都有专门的大货清关通道，在清关程序上会便利许多，东南亚大货还是优选fedex（这个例外）；当然***值的商业普货包裹，只要不是有海关监管条件的，寄哪种方式都是可以的。特别说明寄往俄罗斯和巴西的货物优选EMS，其他方式清关均不便利，除非收件人接收方式。

　入仓，广州有不同的地方。广州机场有两个监管仓库，一个是国航仓（NW,NH,LH、CA、OZ（货机）AY.AF.UPS.NX.ET） 一个是南航仓（CZ、OZ（客机），JL、TG,MH,KE）。其中两个仓库的工作时间和操作流程有很多不同。

　　先说两个仓库和其他机场不一样的地方。两个仓库都要求纸箱货上必须打包带（就是经常见的十字或者井字包带），否则不能入仓。货站提供类似的服务，但是要收RMB5/CTN。客人送货物前一定要提醒客人打包带。两个仓库收取仓租的办法和别的不一样。他们规定货物入仓后24小时内必须交单，否则就要收仓租0。3/天。也就是说如果能在货物入仓后24小时交单，即使货物是4天后飞的也不会有仓租。但是一旦24小时交不了单，仓租就会从入仓开始计。旺季的时候国航仓只收72小时以内的货物。

发货人与货代之间并无直接合同关系，一般也就没有议价的可能。所以货代给出的起运港一系列费用就会相对高于普通货运代理。这部分的差额，如果不是很过分，为了货物顺利发出，发货人只有忍痛接受高费用标准。

4、货损的赔偿

当目的港开箱验货时，发现货损，FOB条件下一般情况由收货人来承担责任。 而且收货人一般买了***，可以申请***赔付。但如果没有办理的话,收货人可能还是会和发货人协商处理。

货损如果是因为发货人包装、检验柜子不仔细或其他上船前特殊情况等引起的，对货损是有一定责任的，需协商处理，承担相应赔偿。如果能证明不是自己方的责任，可以拿出装箱照片、装箱单或其他证明资料，让收货人向船方进行索赔。